电动消防车

小型消防车

微型消防车

产品展示
  小型消防车振动特性研究的发展与现状

  在小型消防车工业的发展中,小型消防车辆性能的相关研究起到了重要的推动作用,它是提高小型消防车产品质量不可或缺的重要环节,所关于其性能的研究技术及方法也在不断完善与进步。尤其是针对小型消防车辆振动特性的探究,是紧随于小型消防车辆的产生,它既是评价小型消防车辆舒适程度、安全可靠等级及疲劳寿命的基本指标之一,同时也是区分小型消防车辆档次的主要依据。在特种小型消防车辆的研究中,尤其是针对我国改装为主的特种小型消防车辆,其振动特性的研究更是十分必要,它用来评价小型消防车辆可靠性、安全性等重要性能指标,但受限于其生产批量小、通用性差等特点,关于其振动特性的研究很是匿乏,且没有通用的评价指标。


   国外关于小型消防车辆系统振动的模态分析和试验等研究起步较早,20世纪50年代发展起来的随机振动理论己成为现今小型消防车辆工程研究中必备的理论依据,其中关于线性系统的分析求解方法均较为成熟,而关于非线性系统的研究,目前主要采用有限元法等近似解法。现今,因振动研究理论在逐步成熟,且伴随计算机技术的高飞猛进,高速转动轴的振动故障诊断、小型消防车辆的操纵稳定性和整小型消防车稳定性研究、减振材料的研制和NVH的研究等成为热口热需的研究课题。
小型消防车振动特性研究的发展与现状
  国内对于整小型消防车振动的研究从传统的试验测试、理论计算,到随着计算机、控制技术的发展出现的有限元法、模态分析和模态综合方法,理论上和试验上的研究均取得了喜人的进步和发展,更是在现今的研究中得到了综合应用。关于小型消防车辆振动特性的试验探究,通常是基于改善平顺性开展的。其一般研究步骤为通过输入路面不平度(激励)来测得振动信号(响应),并依照国际国家或企业标准等,分析处理、计算振动响应,随后进行振动特性的评价,进而依据分析结果对小型消防车优化,提出改善方案。
小型消防车振动特性研究的发展与现状
  关于小型消防车辆振动分析模型的应用,主要依据研究需求,对汽小型消防车这个多自由度振动系统做出相应适当的精简并建模,从而实现对其振动特性的探讨分析,通常采用的有二自由度四分之一模型、平面五自由度的二分之一模型及H维立体模型。两自由度四分之一模型出现于上世纪30年代。这种模型建立时需设定轴荷比约等于1,且把前后各部分振动看作为独立互不影响的;由于未考虑小型消防车俯仰及侧倾角振动,所以它只能适用进行简单的概略分析中。


版权所有: 2010-2018 All Rights Reserved
地址:山东省济宁市高新区海川路滨河科技园杰威迅工业园内 电话:18953772039(王经理)
广东11选5 118彩票注册 123彩票登陆 宏图棋牌游戏 17彩票登陆 幸运赛车APP 188彩票注册 千旺彩票APP 盈多多彩票APP 132彩票APP